Les injections COVID-19 pour les adolescents sont possibles pour le semestre d'automne

De plus, attendez-vous à de nombreuses réouvertures d'écoles en mars, comment les écoles pourraient prolonger leurs calendriers, des millions de personnes ne reçoivent pas leur deuxième injection, et plus encore.

(Illustration AP/Peter Hamlin)

Couvrant COVID-19 est un briefing Poynter quotidien d'idées d'articles sur le coronavirus et d'autres sujets d'actualité pour les journalistes, écrit par le professeur principal Al Tompkins. Inscrivez-vous ici pour le recevoir dans votre boîte de réception tous les matins de la semaine.

Moderna espère avoir les résultats d'essais de médicaments impliquant des adolescents pour pouvoir obtenir l'approbation de la Food and Drug Administration à temps pour offrir des vaccins COVID-19 aux enfants avant le début des cours cet automne.

Il y a des procès en cours en ce moment impliquant des milliers d'adolescents. Le New York Times explique :

En testant des âges de plus en plus jeunes, les chercheurs espèrent déterminer si les effets secondaires se produisent de la même manière chez les adolescents et si le vaccin atteint la même efficacité de 95% chez les enfants que chez les adultes. Cela semble probable, étant donné «la réponse immunitaire généralement saine et robuste chez les enfants de 12 à 16 ans», a déclaré le Dr Jill Weatherhead, professeur adjoint de maladies infectieuses au Baylor College of Medicine de Houston.

Les compagnies pharmaceutiques ne savent pas jusqu'à ce qu'elles essaient leurs vaccins sur des humains si elles doivent utiliser le même dosage que les adultes pour les jeunes ou si les jeunes ont besoin de plus ou moins de médicaments. Il y a aussi des questions sur la durée de la protection pour les personnes d'âges différents. Le Times rapporte :

Les essais cliniques commencent généralement avec des sujets adultes, car ils peuvent donner leur consentement éclairé et des effets secondaires graves peuvent être identifiés avant que les enfants ne soient testés. Les chercheurs aiment également tester séparément les vaccins à différents âges, car certains ne sont pas sûrs ou ne fonctionnent pas chez les jeunes, a déclaré le Dr Robert Jacobson, pédiatre et directeur médical du programme de vaccination en soins primaires de la Mayo Clinic à Rochester, Minnesota. exemple, le ROR (rougeole, oreillons et rubéole), les vaccins contre la varicelle et l'hépatite A ne fonctionnent pas bien chez les moins de 12 mois, et le vaccin contre la grippe ne fonctionne pas chez les bébés de moins de 6 mois.

Alors que les essais de médicaments pour les adolescents sont en cours, ils seront encore plus longs, peut-être en 2022 , avant que nous ayons suffisamment de données pour vacciner les jeunes enfants.

Parents d'enfants handicapés sont pris entre le désir que leurs enfants retournent dans les salles de classe et la crainte que les conditions de leurs enfants ne les rendent plus vulnérables au virus. Jusqu'à ce qu'il y ait un vaccin approuvé pour les élèves plus jeunes, les enfants ayant de graves problèmes de santé peuvent encore être hors de la salle de classe.

Reportages de KXAN-TV (Austin) :

'Beaucoup de ces enfants sont à risque d'infections respiratoires ou de difficultés d'alimentation ou de manque d'oxygène avec des crises ultérieures', a déclaré le Dr Sarmistha Hauger, chef des maladies infectieuses pédiatriques à Centre médical pour enfants Dell .

Le Dr Hauger a expliqué que des données récentes montrent que les enfants médicalement fragiles sont plus à risque s'ils contractent le virus.

'Les enfants qui sont médicalement complexes - les enfants qui ont d'autres problèmes de santé - ont tendance à tomber plus malades, ont tendance à se retrouver davantage aux soins intensifs, ont tendance à avoir besoin de plus de soutien', a déclaré le Dr Hauger. 'Mais le résultat est aussi meilleur que celui des adultes.'

POUR étude de quarante-six pédiatres nord-américains Les soins intensifs ont montré qu'à la fin mars et au début avril de l'année dernière, 83% des enfants médicalement fragiles atteints du virus se sont retrouvés en soins intensifs », selon JAMA Pediatrics, une revue médicale.

Burbio - un site qui regroupe des informations sur les écoles, le gouvernement, la bibliothèque et les événements communautaires - est suivi d'environ 1 200 districts scolaires , y compris les 200 plus grands aux États-Unis. La mise à jour de cette semaine montre une forte tendance à rouvrir les salles de classe.

(Burbio)

Pourtant, la plupart des élèves du secondaire ne sont pas en classe à plein temps et un quart de tous les élèves de la maternelle à la 12e année apprennent pratiquement à plein temps. Dans les semaines à venir, la Californie commencera à assouplir les restrictions sur l'apprentissage en personne. Chicago a rouvert les classes K-5 cette semaine . crême Philadelphia rouvre aux enseignants mercredi et ouvrira 53 écoles à l'apprentissage en personne la semaine prochaine. Les écoles de Seattle sont beaucoup plus lentes à rouvrir au-dessus du deuxième degré.

(Axios / Burbio)

Les écoles de Denver commenceront à parler cette semaine sur l'idée d'allonger le calendrier scolaire pour les enfants qui ont raté l'apprentissage pendant l'enseignement virtuel. D'autres systèmes scolaires ont envisagé une gamme d'options, allant de offrant des cours d'été pour offrant quelques semaines avant la rentrée officielle à l'automne. Le Michigan envisage ajoutant plus de jours au calendrier traditionnel de 180 jours.

Tout cela semble coûteux, mais le plan de relance en attente du président Joe Biden comprend 135 milliards de dollars pour aider les écoles K-12. Le plan donnerait aux gouverneurs une grande latitude sur la façon d'en dépenser environ 5 milliards de dollars.

Un examen CBS MoneyWatch des données des Centers for Disease Control and Prevention révèle que des millions d'Américains ne reçoivent pas leur deuxième vaccin COVID-19 dans le délai approuvé par la FDA.

Rapports de la SCS :

Un peu plus de 2,8 millions d'Américains qui avaient reçu leur premier vaccin - près de 12% des personnes vaccinées - n'avaient pas reçu leur deuxième dose dans l'intervalle de 28 jours prescrit pour le vaccin de Moderna, l'un des deux approuvés pour une utilisation aux États-Unis. L'autre vaccin, conjointement produit par Pfizer et l'allemand BioNTech, est censé être administré 21 jours après avoir reçu une première dose.

(Nouvelles de CBS)

L'histoire de CBS indique que certaines personnes ne se présentent pas pour le deuxième vaccin, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les experts espèrent que le vaccin Johnson & Johnson à dose unique que la FDA vient d'approuver.

Le Dr David Basel, responsable des vaccinations pour Avera Medical à Sioux Falls, dans le Dakota du Sud, l'un des plus grands réseaux de soins de santé de l'État, a déclaré que les non-présentations pour le deuxième vaccin représentaient moins de 1% de toutes les vaccinations là-bas. La principale raison pour laquelle les gens ne se présentent pas entre les prises de vue est une maladie entre-temps, a-t-il ajouté: «Nous vaccinons d'abord les personnes âgées et les populations les plus à risque. Les gens tombent malades, et ce n’est souvent pas avec le COVID.

Plus encourageant, certains experts de la santé pensent que les retards dans les deuxièmes doses de vaccin ne condamnent pas l'effort de vaccination aux États-Unis. Plus tôt ce mois-ci, le CDC a publié de nouvelles directives selon lesquelles les deuxièmes injections pourraient être administrées jusqu'à 42 jours après la première dose, bien que l'agence ait réitéré qu'une deuxième injection dans les 21 ou 28 jours était optimale.

Les premières études récentes suggèrent également qu'un seul coup offre toujours une protection significative contre la propagation du coronavirus, mais pas autant que deux coups.

'Dans le grand schéma des choses, quand vous regardez les autres problèmes que nous rencontrons, c'est un problème mineur', a déclaré Will Humble, un ancien haut responsable de la santé publique en Arizona.

Le problème avec le fait de pousser un vaccin qui passe du développement à la distribution en moins d'un an, c'est que nous apprenons encore qu'il fonctionne moins bien pour certaines populations. Des chercheurs italiens apprennent que le vaccin Pfizer COVID-19 semble produire moins d'anticorps chez les patients obèses. Cela peut signifier que les personnes obèses auront besoin d'une injection de rappel à un moment donné. D'autres études ont suivi comment l'obésité est liée à des cas plus graves de COVID-19 et, par conséquent, à un taux de mortalité nettement plus élevé.

Les adeptes de QAnon nourrissent toujours leurs espoirs le 4 mars, date à laquelle ces théoriciens du complot pensent que le président Biden sera renversé en tant que président et que Donald Trump sera à nouveau assermenté. Vous pouvez en lire plus si vous vous souciez . Certains Qs qui ont été brûlés par des bêtises à plusieurs reprises s'en éloignent. Au cas où, il y aura encore plusieurs milliers de membres de la Garde nationale à Washington, D.C., jusqu'au milieu du mois.

De nombreux facteurs alimentent une forte augmentation des prix des voitures d'occasion. L'offre de voitures d'occasion est en partie directement liée à la pandémie. Au cours des dernières années, les sociétés de location de voitures ont acheté beaucoup de voitures neuves, les ont louées et ont ensuite vendu les voitures légèrement usagées. Mais avec moins de personnes voyageant en voiture de location, les sociétés de location ont acheté moins de véhicules neufs et toute la chaîne d'approvisionnement s'est tarie. Les experts disent qu'il y aura des millions de voitures en moins disponibles aux États-Unis au cours des prochaines années.

Les rapports de l'Associated Press :

Le prix moyen d'un véhicule d'occasion a bondi de près de 14 %, soit environ 10 fois le taux d'inflation, pour atteindre plus de 23 000 $. Il s'agissait de l'une des augmentations les plus rapides depuis des décennies, a déclaré Ivan Drury, responsable principal des informations pour Edmunds.com.

La principale raison de l'explosion des prix est simple d'ordre économique : trop peu de véhicules disponibles à la vente pendant la pandémie et trop d'acheteurs. Les hausses de prix surviennent à un moment terrible pour les acheteurs, dont beaucoup ont des difficultés financières ou recherchent des véhicules pour éviter les transports en commun ou se déplacer en raison du virus. Et les concessionnaires et les analystes affirment que les prix élevés pourraient durer ou augmenter encore pendant des mois ou des années, avec des stocks de véhicules neufs serrés et moins d'échanges arrivant sur les lots des concessionnaires.

Les prix des voitures neuves augmentent aussi, mais pas aussi vite.

La pandémie a commencé juste avant les vacances de printemps 2020 et maintenant, dans la deuxième année, des destinations comme la Floride espèrent attirer plus de fêtards, mais savent que ce ne sera pas comme au bon vieux temps. Steve Hayes, président de Visit St. Pete Clearwater, déclare de nombreuses universités ont annulé les vacances de printemps et les Européens ne peuvent pas venir ici.

Miami Beach et Fort Lauderdale remarqué que les foules ont commencé à ramasser ce week-end. Plage de Miami espère une augmentation de 20% de réservations d'hôtels par rapport à l'année dernière. Mais les villes de Floride disent ils ne toléreront pas les grandes foules.

Las Vegas prévoit une réouverture réduite pour les briseurs de printemps.

Et vous verrez peut-être plus de personnes âgées faire leurs propres vacances de printemps. Comme ils ont été les premiers à se faire vacciner, disent les organisateurs de voyages les personnes âgées prendront également la route en premier.

(Shutterstock)

Volkswagen essaie de se connecter avec une nouvelle génération d'amateurs de microbus pandémiques avec une renaissance prévue du microbus qu'il appelle l'ID.Buzz. Volkswagen dit que son microbus sera électrique et autonome (ce qui signifie qu'il se conduira à un certain niveau).

L'ensemble du concept est calé sur un mouvement 'vanlife' ça décolle apparemment pendant la pandémie au cours de laquelle les gens parcourent le pays en vivant dans des camionnettes. USA Today dit :

Tout le monde n'est pas en mesure de le faire fonctionner, car de nombreux Américains luttent pendant la pandémie. Face au chômage ou à des revenus réduits, certains ont perdu leur maison et vivent dans leur véhicule parce qu'ils n'ont pas d'autres options.

Mais pour ceux qui peuvent se le permettre, #vanlife est particulièrement bien adapté à cette crise car il est socialement distancié, peut être fait avec un budget limité et favorise les activités de plein air, qui sont plus sûres pendant l'épidémie que les environnements intérieurs où l'air ne circule pas bien.

Pour l'industrie automobile, c'est une évolution bienvenue. Alors que les fourgonnettes de tourisme à l'ancienne vendues au public ont été en grande partie abandonnées, les marques qui vendent des fourgonnettes commerciales, notamment Mercedes, Ram et Ford, célèbrent la tendance.

Mercedes, dont le van Sprinter est le véhicule de prédilection de nombreux adeptes de #vanlife, semble être le grand gagnant. Les ventes de fourgonnettes Mercedes-Benz aux États-Unis ont grimpé de 22,5 % en 2020, alors même que les ventes globales de la marque ont chuté de 8,9 %.

'Tout le monde essaie de mettre la main sur une camionnette', explique Stefanie Doemel, qui gère les solutions d'aménagement pour les camionnettes chez Mercedes-Benz USA.

Le soleil se lève des palmiers le mardi 4 juin 2019 à Miami. (AP Photo/Brynn Anderson)

Miami a attiré beaucoup d'attention récemment lorsque la ville a déclaré qu'elle augmenterait le nombre d'arbres fournissant de l'ombre. À l'heure actuelle , environ 55 % des quelque 49 000 arbres de la ville sont des palmiers. La ville dit vouloir faire plus pour limiter le réchauffement et améliorer la qualité de l'air et plantera 1 300 arbres d'ombrage dans les années à venir.

Je me demande ce que font les autres villes ces jours-ci pour appliquer les lois de l'arbre .

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